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在航运e家的船员社群里，经常可以看到船员朋友们吐槽，
如果不是因为要讨生活，谁愿意跑船？
如果跑几年船攒够了钱，就上岸吧！
如果岸上有更好的机会，还是早点转行吧！
......
1为什么他们要选择做海员？那是因为在陆地上，可能同样的学历背景，很难找到一份职业路径像船员这样清晰，通过培训、考试、见习一步步晋升，就能从几千的实习工资，到月薪上万的水手机工，再到美金的三副三管，再到二副二管、大副大管，甚至是美金的船长......
所谓”一人出海，全家致富“这种说法，纵然有夸大的成分，但是相比较陆地上大部分还在努力争取月薪过万的上班族来说，工资要高得多，干几年养家糊口至少是不成问题的，还可以攒一点积蓄。
2为什么很多人没法坚持做海员呢？因为你要忍受：
一年中有6-8个月远离家人朋友，漂泊在海上
WiFi信号时好时坏，每个月还可能会限制流量
活动范围只有船上，娱乐设施就那么几样
生病了只能吃药扛，跑远洋还担心遇到海盗
......
就像航运e家社群一位朋友说的：
持之以恒我今天给家人打电话说想家了，可家人让我再坚持几个月。可他们不知道，我每天都在忍受、坚持，为了实习，为了提职，为了资历，为了换证，为了还贷款......忍受着孤独，冷嘲热讽，家人的不理解，孩子的思念......
其实，做海员是一种选择，不做海员也是一种选择。
选择总有得到和失去，当忍受不了失去的部分的时候，换另一种选择也未尝不可。
只是在做决定前想清楚，哪一部分对于当下的你更为重要，比如，更需要赚钱，更想晋升到船长轮机长，就选择跑船；觉得家人朋友、自由的生活更重要，就选择上岸。
没有所谓最好的选择，只是基于当下的你，更想要什么。
3如果不跑船了，有哪些工作适合海员呢？如果你想从事航海相关工作相关国家机关事业单位。包括海事局、渔政、海关、打捞救助局等相关单位。
航海类教师。据了解，大专以上学历、三副三管以上可任职航海类中职院校教师；本科及以上学校、大副及船长以上可任职大专院校教师，部分学校对学历并无太高要求。
引航员。在港口上任职，必须船长大副以上资历，分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级。担任一、二、三级引航员者必须具有一定年限引航经历，并经正式考试合格，到得相应的引航员证书。
验船师。在船厂工作，从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验)，须取得适任证书。
代理。在船务管理公司任职，一般在沿海城市工作。船代是船公司的代理，货代是货主的代理。
船舶机务/海务管理。船舶机务管理任职要求较高，一般要求有丰富经验的高级船员，资历尚浅者可从机务助理做起。海务要求大副、船长以上，主要工作有岸上和船上人员交接、货物交接、生活物品交接等。
一级/二级建造师。如果学历是大专及以上，专业学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业，可以报考二级或一级建造师资格证书。
游艇驾驶。要取得游艇驾驶证书，须报名参加专业培训(包括理论培训、模拟训练、实际操作)后参加当地海事部门组织的考试取得适任证书。
航海相关互联网公司。如航运e家、航运在线等相关互联网公司，不定期有各类岗位招聘，比如培训咨询师、派遣员、运营等，有相关专业或跑船经验会是工作优势，可以在平时多
